>度，西进与德军会师中东。1942年1月，8万日军在250架作战飞机的支援下，分三路大举进攻缅甸，英国守军告急。此时，方才仓促同意中国军队入缅作战。1942年2月，根据《中英共同防御滇缅路协定》及应驻缅英军请求，中国政府以第5、6、66三个军10万人组成中国远征军，入缅支援英军作战。这样一来，战局迫使中国远征军轻装南下，重武器被迫远远地甩在战线后方（腊戍）；同样还是英军的原因，远征军的阵线为日军突破，遭受惨败。日军一路占领仰光、瓦城（曼德勒），越过中缅边境，于1942年5月5日打到怒江；中国守军炸毁江上的惠通桥，怒江以西大片国土沦陷。
南侨机工回国史略（3）
在远征军入缅作战的同时，西南运输处（这时已改称中缅运输总局，主官亦换成蒋介石的表弟俞飞鹏）正积极组织抢运在缅的中国物资，而李禄泉亦在抢运队伍中，1942年6月10日“腊戍中缅运输支局钞票专送队报告”即可说明这一点。该报告全文为：“三十一年六月十日于昆明。发文钞字一一六七号。窃职队奉命由腊戍撤退至下关，全队员司奉命每人发给疏散津贴国币叁佰元，计共一百余员名，约共支国币叁万五千元，而职队于五月一日奉命并入中印大队，故恳请将该项疏散津贴早日发下，俾便办清结束事项。是否有当？敬乞裁示。谨呈局长俞、副局长陈。钞票专送队队长李卫民。”报告附“中缅运输总局腊戍支局钞票队队员由腊至关支领疏散津贴册”，有“疏散班司机李禄泉，腊至关，应得300。00元，李禄泉（印）”的记录。
关于李禄泉先生的档案，最晚的记录为：1942年8月的一份“中缅运输总局员工薪饷津贴”，其中有这样一些信息：“机关名称：整训班一大队暂四中队；职别：驾驶兵；姓名：李禄泉；工作日数：全月；薪饷：65。00元；津贴：1）生活补助：100。00元； 2）米贴：50。00元；应支金额：215。00元；应扣金额：1）所得税：0。30元； 2）党捐：0。30元； 3）印花（税）：0。06元；4）党费：0。20元；5） 合计：0。86元；实支金额：214。14元；领款人盖章：李禄泉（印）。”
从机工李禄泉个例中，我们可知南侨机工归国服务的主要时间当在1942年5月惠通桥中断以前，此后陆路运输线被日军彻底封锁，并为驼峰航线所取代。因此除部分机工加入现役、成为驾驶兵，并有少量应调前往印度辅助机场运输外 ，大部机工实际处于失业状态，这种情况一直延续至抗战胜利后的1946年。这一阶段失业机工的生活异常艰辛，在生存压力的迫使下，他们做起了不同的营生。
这一年即1946年，在爱国华侨领袖陈嘉庚先生和各方关心机工的人士的共同努力下，国民政府终于同意让南侨机工复员。当时国内机工较为集中的地区有昆明、重庆、遮放，故政府集中于此三地公布复员名单，发放复员金。此后，约460多名南侨机工回到他们的侨居地 ，牺牲和失踪共1800多人，还有600多人滞留国内。他们留下的原因则是多种多样的，有与当地女子结婚的，有未能及时赶上遣返飞机的等等。
以上即南侨机工归国抗战大略沿革，其中更为详尽情况，如机工来源，包括侨居地、原籍、年龄等项均不能一一说明，而本书所涉内容，复员时的广东琼州籍机工情况，则是就这些问题进行深入研究的一项重要成果。
1946年起华侨互助会登记的复员机工名
（说明：在回国名册中有名字的海南籍机工；而复员名册中没有找到的；有可能牺牲或失踪。标有编号的相片，均来自云南省档案馆。）
第一批回国 （1939年2月18日）
吴家运
籍 贯： 文昌
侨居地： 泰国
简 历： 1938年，加入暹罗华侨回国服务团，任副领队，回国参加抗日，在西南运输处当司机
杨维铨
（档案92…2…145 P48）
籍 贯： 海南
侨居地： 苏门答腊
简 历： 后勤司令部司机
廖国雄
籍 贯： 海南
第二批回国（1939年3月13日）
韩利丰
（档案92…2…142 P132）
籍 贯：文昌
侨居地：马来亚柔佛
证 件：外交部护照56448号
简 历：1939年3月13日响应国
侨领陈嘉庚先生号召回国服务，两次到缅甸仰光装车，后调入下关第八修理厂负责大修领班
李大林
（档案92…2…146 P20）
籍 贯：海南
侨居地：新加坡
证 件：外交部护照472382号
简 历：西南下关第八厂技工
李大勋
（档案92…2…146 P21）
籍 贯：海南
侨居地：新加坡
证 件：外交部护照473376号
简 历：1939年3月—1944年年
底，回祖国服务，先后在西南运输处、缅甸仰光、滇缅运输局、战时运输局、交通部运输总队、云南美国陆军飞机场任修理工
黎家明
籍 贯：海南琼海
侨居地：柔佛
证 件：外交部护照473384号
简 历：1939年3月参加新加坡
南侨机工团回国至昆明，参加潘家湾西南运输处训练所军训，后到缅甸仰光装配进口汽车，同年调入下关汽车第八修理厂，1940年调入昆明西南运输处21大队任驾驶员至抗日胜利
施惠民
（档案92…2…141 P122）
籍 贯：文昌
侨居地：暹罗曼谷
简 历：西南运输处机工
王茀宣
（档案92…2…142 P109）
籍 贯：海南
侨居地：新加坡
证 件：星洲证明书00493号
简 历：西南运输处下关修车厂
技工
陈生智
（档案92…2…142 P112）
籍 贯：文昌
侨居地：新加坡
证 件：外交部护照564147号
简 历：西南运输处下关第八厂
技工
曾清标
（档案92…2…142 P131）
籍 贯：海南
侨居地：麻坡
证 件：华侨登记证210321号
简 历：西南运输处下关第八厂
王东进
（档案92…2…143 P90）
籍 贯：万宁
侨居地：彭哼唎吻
简 历：西南运输处中缅运输局
王日苑
（档案92…2…144 P15）
籍 贯：海南琼海
侨居地：新加坡东令
证 件：外加部护照473180号
简 历：西南运输处，中缅、滇
缅战时运输局机工
王业宣
（档案92…2…144 P28）
籍 贯：海南
侨居地：新加坡
证 件：外加部护照473193号
简 历：西南运输处服务司机
钱亚九
（档案92…2…144 P35）
籍 贯：文昌
侨居地：新加坡
简 历：西南中缅运输局司机
许家烈
（档案92…2…144 P38）
籍 贯：海南
侨居地：新加坡米芝律
证 件：侨务处证明3102号
简 历：西南中缅运输局司机
林明位
（档案92…2…144 P57）
籍 贯：海南琼海
侨居地：新加坡大坡
证 件：居留证32757号
简 历：西南中缅运输局司机
符镇华
（档案92…2…144 P81）
籍 贯：文昌
侨居地：柔佛
简 历：西南运输处、中缅运
输局、滇缅运输局技助职员等职
刘衍富
（档案92…2…146 P7）
籍 贯：文昌
侨居地：新加坡
证 件：南洋居留证36876号
简 历：西南运输处第八修理厂
监工
陈昭藻
（档案92…2…146 P78）
籍 贯：海南琼海
侨居地：星洲
证 件：外交部护照473201号
简 历：西南运输处下关修车厂技工
何启凤
（档案92…2…146 P92）
籍 贯：文昌
侨居地：新加坡
证 件：外交部护照473219号
简 历：西南运输处下关第八修理厂
技工
（在第八批中也有一名叫何启凤的，是海南籍南侨机工。1942年5月惠通桥被炸后入第十一集团军宋希濂部队。在日军占领芒市、龙陵后；部队派何启凤往敌后侦察，被日军发现、追击。何启凤赤手与敌人博斗；用最后一颗子弹；开枪自尽；牺牲于芒市一带）
沈代成
（档案92…4…143）
籍 贯：海南琼海
侨居地：新加坡
证 件：外交部护照473238号
简 历：西南运输处训练所
陈嘉森
（档案92…4…143）
籍 贯：文昌
侨居地：新加坡
证 件：外交部护照473233号
简 历：西南运输处二十大队机
工领班，中缅运输局十七大队机工
姚裕禄
（档案92…4…143）
籍 贯：文昌
侨居地：柔佛
证 件：外交部护照473353号
简 历：西南运输处第八修理厂
监工
莫泽春
（档案92…4…143）
籍 贯：海南琼海
侨居地：麻坡
简 历：西南运输处川滇东路管理
局分队长、队长
杨文财
（档案92…4…143）
籍 贯：琼山
侨居地：麻坡
简 历：西南运输处及川滇东
路司机
陈 享
籍 贯：海南
侨居地：新加坡
证 件：外交部护照473182号
简 历：西南运输处
詹开平
籍 贯：文昌
侨居地：星洲
证 件：外交部护照564146号
简 历：西南运输处
韩庭光
籍 贯：文昌
侨居地：泰国
证 件：暹罗回国证明书453号
简 介：1938年11月，从泰国回
国入广州汽车司机训练所，后于湖北、湖南运送抗战物资
陈宋儒 （陈光兴）
籍 贯：海南
侨居地：麻坡
简 历：1939年3月10日，参加第二
批南侨机工由新加坡启程回国，同年分配到仰光汽车修配厂（西运处临设），后奉命往下关西南运输处第八修理厂当领班
王禄昌
籍 贯：海南
侨居地：新加坡
简 历：西南运输处当司机和修理工
龙德儒
籍 贯：海南
侨居地：新加坡
证 件：外交部护照473231号
简 历：西南运输处中缅运输局司机
谢耀南
籍 贯：海南
侨居地：泰国
证 件：外交部护照342021号
简 历：西南运输处
韩耀丰
籍 贯：海南
侨居地：新加坡
证 件：华侨登记证208315号
简 历：西南运输处
吕昌锦
籍 贯：海南
侨居地：新加坡
简 历：西南运输处及中缅运输局司机
符祖桂
籍 贯：琼海
侨居地：新加坡
简 历：西南运输处及中缅局司机
伍文吉
籍 贯：海南
侨居地：新加坡
简 历：西南、中缅分队长
李廷玉
籍 贯：海南
侨居地：柔佛
简 历：西南运输处及中缅局司机
王文松
籍 贯：海南
侨居地：新加坡
简 历：西南运输处仰光汽车装配厂副厂长
林光英