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不过至少是从阿隆索与汉密尔顿卯上的接近十圈里。西班牙人丝毫都没有表现出任何的怯懦。他全力操控的赛车甚至还微微拉大了与汉密尔顿之间的差距＇炫Qisuu。ｃom书＇。在阿隆索那一次次竭尽全力的切线、那险而又险的过弯中，人们不难发现他对身后的那位前队友以及前车队的深深的憎恶，现在有了这么一个踩在对方头上的机会，阿隆索怎么可能会放过。
而身后的汉密尔顿虽然未必会把现在的阿隆索和他的这辆车放在眼里，但他却必须尽快摆脱这个对手来追赶前面的俩人。现在他的开局与上赛季简直是天壤之别，如果再不努，也许到了他再次回到故乡作战的时候，他已经基本的可能。这无疑是小黑所不能容忍的。
不过对于他来说除了前面的阿隆索之外，他后面同样紧追不舍的马萨也是一个大麻烦。除了要追击阿隆索，小黑还得应付身后的巴西人的挑战。这不禁让英国车手有些恼火，法拉利的那两个家伙命可真好，这几站几乎都没遇到什么麻烦……
比赛进行到第十六圈，正如人们赛前预料的那样，阿隆索果然率先第一个进站。而这个时候他前面的叶枫已经开始被队友越拉越远，看起来四连冠的希望正越来越小。而他这次进站仅仅用时5。9秒，看来是铁了心地要将轻油战术进行到底了。
这个时候焦点就落在了汉密尔顿身上。跃居第三地小黑果然开始全力狂奔。然后在四圈之后进站，用时8。4秒，看来也是铁了心要坚持重油战术。不过这个时候丹尼斯的团队很显然在计算和设计进站加油战术上出现了偏差。汉密尔顿虽然在出站之后成功地排在了阿隆索之前，但西班牙人在半圈之后便凭借轻车和轮胎地优势漂亮地完成了对小黑的反超，然后迅速地拉大两人间的差距。
而在第十八圈，叶枫率先完成了进站，两圈之后，莱科宁随后进站。两人进站的时间几乎相同。但很显然晚进站的冰人在战术上更加占优。所以两人都出站之后差距并没有缩小反而在增大。
……
虽然前两名一直被法拉利双雄占据，但这却一点都没有影响到加泰罗尼亚赛道上火热的气氛。毫无疑问直到比赛过去一半之后依旧顽强地凭借一辆性能处于劣势的赛车而排在第三地阿隆索成为了本场比赛赛道上地主角。所有的西班牙人几乎都被他们天才的顽强斗志所倾倒，很多激情澎湃的车迷此刻甚至已经忍不住流下了感动地热泪。
如果说叶枫曾经在很多场经典的比赛中多次以顽强的拼搏精神给人们留下了深刻地印象，并且在很多时候以一己之力为F1这项运动增添了许多感人的色彩的话。那今天的阿隆索毫无疑问也在做同样的事情。
三年前的他风华正茂，一如去年的汉密尔顿，前年的叶枫一般光彩夺目。但那时的他性格张扬，丝毫不知道内敛为何物，这也让他背上了跋扈和嚣张的骂名，几乎得罪了大多数喜欢舒马赫地全世界车迷。
可三年之后，曾经的世界冠军已经辗转地回到了已经物是人非的雷诺车队，面对地除了百废待兴的局面外，就是一辆无论是速度还是稳定性上都远远无法与他当年夺冠时地那辆同日而言的赛车。
但就算是如此，西班牙人还是在前三站比赛里顽强地为车队挣到了宝贵的6个积分，为曾经的冠军车队挽留住了最后的一丝颜面。而且现在又顽强地在第三的位置上坚持了如此之久。
也许叶枫永远都不会喜欢阿隆索这个家伙，但他正是在这个赛季看到了西班牙人如此的表现之后才对这个老对手有了崭新的认识。讨厌归讨厌。但并不影响叶枫敬佩这样倔强的斗士，因为在西班牙人身上，某些时候老叶可以看到自己的影子……
……
谈笑间。一场事故不断但却一场激烈和精彩08年西班牙大奖赛已经到了收官阶段。凭借着阿隆索顽强而顶级的发挥，布里亚托利的三次进站策略终于险胜丹尼斯给爱将制定的两次进站策略。
现在比赛还剩不到四圈。虽然汉密尔顿还在竭尽全力想在最后的一点时间里实现反超从而登上领奖台，但正如前面的叶枫无法扭转被动的局面一样，只要阿隆索不失误，小黑也终归无力回天。
最终，在漫长的一个半小时之后，莱科宁终于第一个冲过了终点线，实现了自己本赛季分站赛冠军零的突破，也终于打破了前三站比赛叶枫一人独霸车坛的局面。不过屈居亚军的叶枫也应该没什么沮丧的，毕竟他的车队再次包揽了前两名，实现了车队的三连冠。毕竟他现在还以38个积分领跑车手榜。
而现场观众最为热烈的掌声无疑都送给了第三个冲过终点的阿隆索，西班牙人惊天凭借顽强的坚持和顶级的发挥完成了一个几乎不可能完成的任务，也让他在赛前完全不被看好的情况下又奇迹般地登上了领奖台……
颁奖仪式结束后，兴高采烈的莱科宁不管三七二十一拿起香槟就朝叶枫和阿隆索这两个分别都还有些若有所思的家伙喷去。被淋成落汤鸡的两个倒霉蛋这时才反应过来，也自然不肯让步，于是F1联盟中仅有三个曾经拿过年度总冠军的家伙在加泰罗尼亚赛道上又再次上演了一幕已经在F1的颁奖仪式上多年不见的激烈地“水战”。
几乎将每个瓶中的香槟“糟蹋”殆尽后，这三个家伙才意犹未尽地赶往了新闻发布会……
……
“一个月前托德选择以半退休的方式选择淡出法拉利管理层，这也意味着曾经让所有对手胆寒的法拉利铁三角中的最后一角终于决定退出历史舞台。
一年多前舒马赫的退役，罗斯。布朗今年改投丰田车队。再加上让。托德的退隐江湖，一个曾经让无数人疯狂、无数人憎恶的法拉利有史以来最为辉煌地时代终于以这样地方式缓缓拉上了大幕。
历史的更迭总是伴着很多人的留恋和感伤的，不说法拉利地铁杆车迷，就算是我这位曾经十几年如一日不停地抨击法拉利的铁杆反对者对于这些故人的离去都感到多少有些依依惜别。
因为让、迈克尔和罗斯这三个我曾经地敌人的离去让我一时间失去了自己的重心，我相信众多曾经憎恨这支红色跃马战队的朋友们也和我有同样的感觉，虽然我们讨厌他们无休止地霸占这项赛事几乎所誉，但毫无疑问在失去了这些曾经的强大‘敌人’之赛将会变得索然无味。因为在很长一段时间中和我一样的很多朋友几乎将所有的观看F1比赛地精力都放在了诅咒法拉利车队上。现在这些人一个个地走了，我们才发现原来这些家伙已经如此深刻地影响到每一个车迷。
即使F1发展公司再怎样地刻意宣传莱科宁和叶枫在上赛季最后时段联袂上演的那场大逆转是如何的经典，但我还是不得不说上个赛季地F1比赛简直一无是处。我相信很多朋友也一定同意我的看法。
也许车手们地表现真的很精彩，但过多的场外因素和利益纠纷让这第一个没有了舒马赫的赛季真的变成了一场灾难。在这里我并不想评论迈凯伦的行为到底是否违规或者是否应该受到严惩。但惩罚的结果大家都看到了，本来应该成为主角的车手到后来变得像马戏团的小丑一般可怜，也许托德得意于在自己归隐之前又独立为车队赢得了一个双料冠军。但我还是得说：“嘿！哥们，正是你和丹尼斯两个人毁掉了整个本来看上去还不错的赛季！”
所以，基于对上赛季比赛的失望透顶，再加上曾经可以威胁到迈凯伦在遭受重罚后肯定严重受挫，我其实对这个赛季的F1比赛的精彩程度并不报太大的希望。
但是，在耐着性子观看了前四站比赛之后，我却发现自己错了，而且错的很严重。从今年比赛的第一站起，我就几乎没有看到‘间谍门’事件的残余影响，相反四站比赛为众多车迷奉上的是四场别具风格的赛车大餐！
在这里我不得不首先感谢法拉利的两位车手。与以前的法拉利给人留下的印象是那种死气沉沉地包揽比赛的前两名、甚至连让人诟病的让车都做得那样肆无忌惮不同的是，叶枫和莱科宁这两个法拉利的新人开得却是极具冲击力和震撼力的性感赛车！