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到了第二天。才再出现。
白天见到此人，杨潮才发现，这是一个身材不高，对比后世也就是一米五多一些，皮肤极为黝黑，有点福建、广东人的特点，但是行动矫健，灵活的就像一只猫一样。杨潮暗自比较，如果放到自己军中，绝对是一员精兵。
此人对杨潮等人身上穿着的铁甲多看了几眼，眼神有些怪异，不知道是鄙视穿铁甲太小题大做，还是感慨杨潮这群人不好惹。
但是此人大咧咧的上了杨潮的船，并且指挥一群渔民，用小渔船将杨潮的大船拖入了江中。
接着跟向导一起，让船往南边行驶。
二里地外，就有一座无人的沙洲。远远的就能看到一根高高的桅杆。
走近了才看到是一艘三桅大帆船，无论是外形还是吃水看起来都远胜杨潮的战船。
杨潮的战船在这大船面前，就好像小孩在大人面前一样。
而且大船问问的坐在江面。就好像一堵墙一样，杨潮的船靠上去，根本就到不了船的半腰。
杨潮估摸着这艘船恐怕能拉至少八千担货，换成成后世的吨位就是一千多吨，比自己的战船足足大了五倍还多。
“这就是海船！”
杨潮心中想到，放在江中可真大，可是放在海上，就小的跟芝麻一般。
后世动辄数万十万吨的超级大船，放在海上也非常的不起眼。莫名其妙的面对这艘海船，杨潮竟然对大海有了一种敬畏。还有一种想要征服的豪情，突然想自己也打造一艘大海船去海上搏击风浪。
“哎。当家的，卸货吧。”
船上的短小汉子这时候对杨潮道，说的是官话，但是不是南京的官话更不是北京的官话，听不出是哪里的话。
官话其实就是一种书面语言，中国人几年前历朝历代语言变迁，可是文字在秦始皇统一文字后，几乎就不在有大的变动，因此出现了一种以统一的文字为核心发展出来的语言，这就是官话。
但是因为各地语言都不一样，又无法像信息大范围流通的后世一样进行普及某一地方言为官话，因此形成了各式各样的官话，有苏州官话，南京官话等等。
各式各样的官话，虽然口音不同，但是因为有相同的文字为基础，因此大致都能够听懂。
杨潮自然听懂了短小汉子的话，知道此人语气有些慵懒，没有把杨潮当回事。
何向导此时向杨潮露出一个歉意的笑容。
杨潮也不在乎，知道这些吃水上饭的人，目无王法，根本就不把任何人当回事。
杨潮觉得对方似乎还是很识相的，没有贸然让他们的人上船接货。
“赵康，带人去卸货！”
杨潮让赵康带了十个人去卸货，但是却悄悄嘱咐李五六小心戒备。
对方的大海船居高临下，让杨潮产生有一种危机感，如果对方居高临下发动攻击，己方的劣势很明显。
但是当赵康带人将货物一件一件搬上来，船上的人则用索具吊上去，期间一种很平稳，没有发生任何意外。
而船上的短小汉子则清点货物。
生丝一百担。
茶叶一百担。
瓷器三百担。
另外有纱绢锦等织品。
各样书籍三百担。
宣纸一百担。
另外还有砚台、墨、笔等文房用具。
其中生丝是最值钱的，在湖州一带五十两银子一担，卖到日本能有五六百两银子，王潇这次办的急，每担付出了六十两的高价，而卖给下家则是一百两，净赚四十两。
而且也只收到了一百担的生丝，价值一万两。
茶叶、瓷器等物，其实日本也有，但是日本人在步入现代之前，都非常崇尚中华风物，有钱人热衷于消费中国的物产，因此中国的茶叶、瓷器，乃至文房四宝在日本都很有市场。
至于书籍这种东西，分量大，占的空间也大，可是价值却并不高，可是日本人就是常年进口中国书籍，而且这是作为一种任务的，如果穿上不带上一些书籍，中国商船可能会受到日本人的刁难。
这是日本人非常向往中华文化，但是古代运输不便，因此日本人形成了一种传统，那就是想方设法的得到来自中国的书籍，开始时候不敢得罪中国商人，因此只是借用偶尔随船的书籍，誊抄之后，在还回去，慢慢的就开始没收，后来甚至逼迫商人必须带书。
这些书未必是贸易品，可能就是送给日本管理贸易的官员的，或者是送给某个大名的礼物。
南京又是大名的印刷中心，因此下家就让王潇准备了大批书籍。
很快货全部都送上了大船，点货的汉子在一张会票上盖上他的印章，交给何家向导，这就算是结账了，海商是何家的故交关系，他们通过何家来周转资金。
一船货几万两银子，现银交货实在不便，要是没有何经纪这样的中间商，确实很不方便。
最后那精悍汉子，抓住船上的绳索，嗷嗷叫着就爬上了大船，活像一只猴子。
何家向导摇了摇头对杨潮道：“杨大人，我们起锚吧！”
杨潮对老张点点头。
老张让人起锚，又带人拿着撑杆，撑住大海船防止碰撞，将大船撑开了好几丈外，这才升半帆，等船漂离海船几十丈后，才升起主帆，杨帆返航。
终于交货完了，杨潮心中一块石头落地。
没想到这次交货如此顺利，一切准备都没用上，虽说遇到意外不是什么好事，但是现在太平静，也让杨潮有一种小小的遗憾，好像自己隐隐还期待发生什么意外一样。
但收获也是有的，这条路子趟开了，上连南京这个大明朝最大的工商业城市之一，下连通向东西二洋的海商，以后杨潮就可以敞开吃长江这条黄金水道了。（未完待续）
第一百七十一节交易厅
逆流回程用了二十多天，回到南京的时候，所有人都疲惫不堪了。
回到军营第一件事，就是全都泡了个热水澡。
第二天才有精力看看这段时间军营的情况。
码头已经修好了大半，工部派来的工匠经验丰富，雇了很多小船在淤积区域，并没有采用掏挖的笨办法，而是让人用桩子不断的捣淤泥，从河口开始一点一点的捣，水边浑浊，泥沙被冲走，就这样利用河水的力量，短短一个月时间就清出了一大半。
清出来的区域，露出一根根粗壮的原木，几排并立扎在一起的原木如同墙壁一样立在水中，一大半深埋地底，一小半在水中，只有几尺露出水面。
一道道这样的木墙在河边隔出一条条十多丈宽的渠道，其实这就是原本码头的原貌，船只进入这一条条渠道一般的通道中，拴在木桩上，木墙可以挡风，可以挡水。
同时木墙上还可以铺上木板做成通道，跟伸出的河岸连接起来，方便人货上下。
这些木墙竟然多数都没有腐朽，真是幸运，也是因为淤积的太早，没等腐朽就被淤泥给埋住了，所以才能保存下来，这不知道该感谢腐朽的水军，还是该痛恨他们了。
另外一条几百丈长的圩堤也正在准备修建，暂时雇佣了几百个短工正在夯打泥土。
河岸边都是漫滩，平时只能长草，还经常淤积，因此地面很不牢靠，夯实是必须的，但是也不能直接夯。因为泥沙地面随着夯打，会不断有水渗透出来。
只能先挖出一条长长的深沟，沟深最少一丈。然后在沟中铺垫干土，将干土夯实。最后就成为坚实的基础。