赫尔伯特连忙答道。
什么样是Pullman款？
所谓的“Pullman”源自于美国的普尔曼车厢，富丽堂皇的普尔曼车厢，一直以舒适且奢华而闻名。而汽车上的“Pullman”款，则源自己人们用它来形容奔驰宽敞舒适和豪华感。
又一次强调着质量的同时，李毅安问道。
在赫尔伯特解释时，李毅安在研究室里见到新车的图纸，看着汽车古典且不失优雅的造型，他只是简单的提了几个意见，然后说又特意说道。
如果没有全新的产品，BMW这個品牌最终会消失于历史之中。所以，月前，李毅安就建议其研制新款汽车后，按照他的计划，未来的BMW以及保时捷将会构成南洋的豪车品牌，至于正在设计的“国民汽车”将来成为普及型汽车。
为什么现在就要着手进行汽车业的规划，一个最简单的原因——市场。市场的规则非常简单，你不去占领，外人就会去占领。以另一个世界的日本为例，早在49年，就颁布了最早的“轻自动车”标准，在战后的废墟中，规划汽车产业，在其经济稍有恢复时，廉价的宛如玩具般的K-car就开始走进了日本的千家万户，正是那些玩具般的微型车，哺育出了本田、丰田、铃木等汽车厂商，成就了后来横扫世界的日本车。
这一点上，德国的经验就很好，要豪车有豪车，要普通车有普通车。
“现在我们新车已经完成了初步设计，整体上借鉴了战前奔驰豪华轿车以及美国凯迪拉克技术，采用了三厢结构车身……”
摇了摇头，李毅安心叹一声，不知道品牌意义的又何止是俄国人啊。
李毅安提到的新车并不是BMW338，其实BMW338和艾森纳赫的BMW340一样，都是基于宝马326开发而来，沿用了宝马M782.0L直6发动机和四速手动变速箱。
有这些个贪官啊……能不胜利转进台湾嘛。
“这种两点式贯穿腰部的带扣安全带，这存在严重的安全隐患，当汽车紧急刹车或碰撞时，无法避免由于腰的收缩使驾驶员的头部撞在驾驶盘或挡风玻璃上而造成人员伤亡，而且驾驶员腰部捆在座位上，使其操作也很不自在。你们看看能不能研究一种三点式的安全带，它的结构是这样的……”
成功的经验要吸取，这也为什么李毅安制定“国民汽车”的原因，就是为了抢占市场的先机，在部分国民可以负担汽车时，就向他们提供一款价格低廉的国民车，从而打下坚实的市场基础。而不至于让外国车抢占市场。
“嗯，再催一催，我下半年会去欧洲访问，到时候，会亲自和西德方面的交涉，嗯，还可以通过外交部交涉一下，现在俄国人正在推进东德建国，他们肯定需要外部承认，趁着这个机会和他们谈，那些俄国人他们压根就不知道品牌的意义。”
“目前正在进行中，虽然我们是BMW蓝天白云品牌的最先持有方，而艾森纳赫只是BMW后来收购的汽车厂，但是因为俄国人拒绝出庭，再加上之前的柏林危机，所以，目前进展不大。”
“东德那边造的宝马质量不佳，良品率不佳。这也给我们提了个醒，我们仅仅只有BMW这个品牌还不行，一定要提高产品的质量。”
哎……想到南洋居然成了贪官污吏的藏身之所，李毅的心里变得有些不是滋味了。无奈之余，甚至对新车也没有什么兴致了。
随后李毅安就绘制了一个简单的结构草图，在提出了三点式安全带这一发明之后，他又让公司研究新型晶体管车载收音机以及车载空调自动变速，还要求公司从美国引进自动变速箱等一系列的新技术，以提升公司的技术水平。
之所以从美国引进自动变速箱技术，是因为目前只有美国才有这一技术，而且早在二战前就投入使用，甚至在战争之中还应用于坦克，这个年代的美帝，在技术上绝对称得上是蓝星第一，尤其是在汽车技术这块，更是毋庸置疑的，至于德国的自动变速箱还要等级到六十年代，有些技术如果没有的话，果断引进也是提升技术水平的选择之一。
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